Rikshatë elektrike po pushtojnë botën, por jo SHBA-në.

Automjetet elektrike vazhdojnë të bëhen gjithnjë e më popullore në Shtetet e Bashkuara, por ato ende përbëjnë vetëm një pjesë të vogël të shitjeve totale të automjeteve të reja. Megjithatë, vendet e tjera po shohin një rritje të madhe në shitjet e automjeteve elektrike. Por këto nuk janë në të vërtetë makina elektrike. Shumë prej tyre janë riksha, një automjet me tre rrota i bazuar në biçikleta dhe motoçikleta që është një mjet i njohur transporti në shumë vende aziatike.
Sipas The Atlantic, numri i rikshave elektrike në rrugë është rritur në mënyrë eksponenciale gjatë viteve të fundit. Për shembull, raportohet se gjysma e rikshave të shitura në Indi janë elektrike. Ndërkohë, automjetet elektrike për pasagjerë përbëjnë vetëm 5.8% të shitjeve të automjeteve në SHBA. Megjithatë, ajo që është edhe më interesante është se rritja e numrit të rikshave elektrike nuk po nxitet nga prodhuesit e automjeteve apo qeveritë.
Artikulli thoshte se rreth 15 vjet më parë, kur bateritë me acid plumbi u bënë mjaft të lira, shoferët e rikshave filluan të kërkonin elektrifikimin e automjeteve të tyre. Kjo ka bërë që shumë dyqane të pavarura sipërmarrëse të importojnë pjesë nga Kina dhe të ndërtojnë rikshat e tyre elektrike për t'i shitur ato me çmime të ulëta. Përfundimisht, prodhuesit e makinave ndoqën shembullin dhe filluan të ofrojnë versionet e tyre, duke përfshirë Mahindra e-Alfa, një riksh elektrike që prodhon rreth 2 kuaj fuqi dhe kushton më pak se 1,800 dollarë.
Rritja e përdorimit të rikshave elektrike është e ndjeshme në vende si India, ku ndotja e ajrit është një problem i madh. Një studim në Pakistan zbuloi se çdo trerrotësh elektrik mund të kursente tre deri në gjashtë ton emetime të dioksidit të karbonit në vit, që është afërsisht e njëjtë me emetimet vjetore të një makine tipike në Shtetet e Bashkuara. Kjo ndodh sepse, megjithëse rikshat janë më ekonomike se makinat e mesme si automjete familjare, ato zakonisht drejtohen gjatë gjithë ditës në vend që të parkohen në anë të rrugës shumicën e kohës. Kështu, kalimi në rikshat elektrike ka potencial të madh dhe mund të ketë një ndikim të madh në pastrimin e ajrit.